油凈化裝置的主要作用是維護(hù)運(yùn)行機(jī)組的油質(zhì), 滿足機(jī)組正常運(yùn)行的要求。它的凈化能力是有限的。只有當(dāng)被凈化的油質(zhì)達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn), 凈化裝置才能發(fā)揮正常作用。如果一臺(tái)機(jī) 組存在諸如油中的機(jī)械雜質(zhì)含量超過(guò)了部頒標(biāo)準(zhǔn)的極限、油箱年放水量達(dá)數(shù)千公斤、油中含有大量油泥等缺陷。那么, 在這種較惡劣的工作條件下, 即使是再好的凈油裝置也無(wú)能為力。 因此,減少油的污染是使油凈化裝置能正常運(yùn)行的首要條件。
 

電廠應(yīng)在以下各方面做好工作: ( 1) 機(jī)組安裝和檢修時(shí), 油系統(tǒng)施工要防止雜質(zhì)進(jìn)入;采用先進(jìn)的焊接技術(shù)和油沖洗工藝;采用管材,減少油系統(tǒng)管材銹蝕和油漆脫落對(duì)油系統(tǒng)的污染。( 2)改進(jìn)軸封、油擋結(jié)構(gòu)和軸封汽系統(tǒng)，堅(jiān)持軸封自動(dòng)調(diào)整裝置，以減少油中進(jìn)水量。特別是對(duì)經(jīng)常調(diào)峰的機(jī)組，更應(yīng)加強(qiáng)對(duì)軸封氣壓的監(jiān)測(cè)，及時(shí)調(diào)整。（3）化學(xué)專業(yè)要把好油品進(jìn)貨關(guān)，防止進(jìn)錯(cuò)油和進(jìn)劣質(zhì)油。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電廠運(yùn)行中汽輪機(jī)用礦物油維護(hù)管理導(dǎo)則》的有關(guān)規(guī)定：在新油到貨時(shí)，就對(duì)接受的油樣進(jìn)行監(jiān)督，以防止出現(xiàn)差錯(cuò)，或交貨時(shí)帶入污染物。所有的樣品應(yīng)在注入時(shí)進(jìn)行外觀檢驗(yàn)。在運(yùn)行中應(yīng)盡量避免混油。

加強(qiáng)對(duì)凈油裝置的維護(hù)和管理是使凈油裝置發(fā)揮作用的關(guān)鍵因素。根據(jù)一些廠的經(jīng)驗(yàn)即使油凈化裝置使用初期維護(hù)工作量大一些，只要加強(qiáng)凈油裝置的維護(hù)，經(jīng)過(guò)一段埋單后，油質(zhì)會(huì)有明顯好轉(zhuǎn)，維護(hù)工作量也會(huì)隨之減輕。因此，不能因?yàn)橹T如初濾器、精濾芯等過(guò)濾元件在工作初期更換頻繁、維護(hù)工作量大，就輕率停用在線凈油裝置。對(duì)新投運(yùn)機(jī)組、大修后的機(jī)組、油質(zhì)較差的機(jī)組，不要馬上投入精濾器。應(yīng)先投用臨時(shí)濾網(wǎng)和精濾網(wǎng)。在運(yùn)行一段后再換成精細(xì)濾芯，以防精濾芯頻繁堵塞?；瘜W(xué)監(jiān)督要根據(jù)油質(zhì)分析結(jié)果及時(shí)指導(dǎo)凈油裝置運(yùn)行。

在選用凈油裝置時(shí)，要根據(jù)本廠實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)周密調(diào)研和嚴(yán)格篩選，從凈化能力、循環(huán)倍率、產(chǎn)品質(zhì)量、維護(hù)工作量、設(shè)備價(jià)格和制造廠的售后服務(wù)等多方面的綜合考慮來(lái)選用凈油裝置。并力求使凈油系統(tǒng)管路布置簡(jiǎn)單，減少死角和干凈污染。設(shè)備投用初期，要積極配合制造廠人員對(duì)設(shè)備精密調(diào)試，使設(shè)備盡快投入正常使用。對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的設(shè)備，要在使用過(guò)程中逐步摸索運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，不要一遇上困難就棄之不用。也可以根據(jù)本廠情況，考慮將幾種凈油方法結(jié)合使用。

總之，要各級(jí)管理和操作人員重視，各專業(yè)密切配合，發(fā)揮各級(jí)人員的主動(dòng)能動(dòng)性，從加強(qiáng)設(shè)備管理和維護(hù)，進(jìn)行技術(shù)改造等方面入手，充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的作用，就一定能夠?qū)V油質(zhì)管理工作做好，保障機(jī)組的安全穩(wěn)定工作。